<dd id="yxgyp"><optgroup id="yxgyp"></optgroup></dd>
<wbr id="yxgyp"><legend id="yxgyp"></legend></wbr>

      <wbr id="yxgyp"></wbr>
      <dd id="yxgyp"><optgroup id="yxgyp"></optgroup></dd>

      行業新聞

      鐵礦石漲價推高成本 安賽樂米塔爾擬提價21%

      世界最大鋼鐵制造公司印度安賽樂米塔爾(ArcelorMittal)公司首席執行官米塔爾(LakshmiMittal)近日對消費者說,原料價格的上漲可能迫使鋼材價格上漲21%,公司的這番表態在全球范圍內激起了對于鋼鐵定價模式的爭論。
          “生產鋼鐵的成本將會上漲,而且將會施加在消費者身上,”米塔爾(Mittal)在倫敦接受采訪的時候說。
          他還表示,作為歐洲鋼鐵指標價,第二季度的熱軋卷鋼每噸將上漲150美元。
          由于全球最大鐵礦石供應商淡水河谷廢除了使用將近40年的年協價,并且把供應日本鋼鐵制造商的價格提高了90%,鋼鐵制造商開始把成本轉嫁到最終消費者身上。而鋼鐵最大消費者汽車制造商目前均抱怨連連。
          昨天,代表德國大眾、PSA標志雪鐵龍,以及菲亞特汽車公司的歐洲汽車制造商協會表示,其成員希望歐盟立法者解決由于礦業公司定價變化所帶來的“扭曲的發展?!?br/>    根據金屬通報(Metal Bulletin)的數據,熱軋卷鋼歐洲基準價目前是每噸700美元。熱軋卷鋼被很多公司使用,包括最大的汽車制造商豐田汽車公司,和最大的照明公司皇家飛利浦電器公司。
          作為代表歐洲鋼鐵制造商的Eurofer組織表示,向高價格短合同的轉變很有可能會使的消費者的成本提高將近三成。
          “鋼鐵制造商不得不將提價轉移到消費者身上,”Eurofer的總經理默法特(Moffat)在一次電話采訪中說,“這將還會讓大訂單的價格產生劇烈的波動?!?br/>    默法特(Moffat)表示鋼鐵生產商將試圖迫使汽車制造商放棄年度供貨價格模式,來抵消鐵礦石價格的起伏。這將會使汽車價格波動變得劇烈。歐洲汽車行業協會ACEA在一份聲明中表示,歐洲汽車制造商”很關注鐵礦石價格上漲。
          鋼鐵占汽車制造成本的10%至15%。
          世界最大的卡車制造商,同時也是世界第二大豪華車制造商的戴姆勒集團發言人薩巴斯蒂安·沃爾(SebastianWahle)說公司為應對今年鋼成本上升采取了措施,簽署了長期條款和對沖合同。他沒有透露更多的細節。
          福特總裁阿蘭·穆雷(Alan Mulally)在紐約國際車展上告訴記者大宗商品價格上漲已經“算在了我們的計劃里”。
          歐洲最大的汽車制造商大眾集團將通過簽署短期、中期、長期合同使價格波動的影響最小化,“短期來看,獲利的是礦產商,“Macquarie集團分析師科林·漢密爾頓(Colin Hamilton)說?!澳切┎荒茏屪约旱南到y適應變化人會成為輸家,我會建議的一些歐洲的鋼鐵制造商作出相應的變通.            

      地址:湖北省宜昌市夜明珠路56號(夜明珠鋼材市場內)??? 電話:0717-6716172

      Copyright?2018 宜昌天海鋼鐵銷售有限公司 All Rights Reserved

      鄂ICP備19031270號-1